Zementierter und vergossener Stahlbolzen

Der mit Zement und Mörtel vergossene Stahlbolzen wird mit einem pneumatischen Gesteinsbohrer gebohrt, und die Ankerstange wird mit einem Vorinjektions- und Nacheinbringungsverfahren installiert. Der Neigungswinkel des Ankerstangenlochs wird durch einen Neigungsmesser kontrolliert und die Injektion erfolgt mit einer speziellen Injektionspumpe. Beachten Sie beim Bau die Reihenfolge: Reinigen der Aushubfläche, Setzen von Ankerlöchern, Säubern der Löcher, Verfugen, Platzieren von Ankerstangen und Anbringen von Endpolstern.

1. Bauvorbereitung

Entsprechend den Konstruktionsanforderungen werden der Ankerstangenkörper und die Ankerplattenplatte vor Ort bearbeitet und entsprechende Tests durchgeführt, um die Qualität der Ankerstange sicherzustellen.

Der mit Zement und Mörtel vergossene Stahlbolzen verwendet für den Mörtelvorgang die Doppelrohr-Auspuffmethode, und die Aufschlämmung besteht aus Zementmörtel. In der Bauvorbereitungsphase werden hauptsächlich relevante Tests an Zement- und Sandmaterialien, Tests der Wasserqualität und Tests des Schlammmischungsverhältnisses abgeschlossen.

2. Löcher bohren

Messen und Auslegen sowie genaues Festlegen der Position der Ankerbolzenlöcher gemäß den Konstruktionsanforderungen sowie Verwendung eines pneumatischen Gesteinsbohrers zum Bohren von Löchern. Die zulässige Abweichung bei der tatsächlichen Auslegung der Systemankerstange beträgt ± 5 cm.

3.Löcher reinigen

Die Verwendung von Hochdruckluft zum Reinigen des Lochs ist strengstens verboten. Es ist strengstens verboten, Hochdruckwasser zum Waschen des Lochs zu verwenden und einen künstlichen Kollaps zu vermeiden. Führen Sie nach der Reinigung eine Lochinspektion durch, um den Öffnungsdurchmesser, die Tiefe und die Neigung des Lochs zu überprüfen.

4. Verfugen

Beim Einrohr-Injektionsverfahren wird das Injektionsrohr direkt in den Boden des Ankerstangenlochs eingeführt. Nach Beginn der Injektion wird das Injektionsrohr wiederholt in Richtung des Lochbodens gedrückt, sodass der Mörtel das überschüssige Wasser aus dem Loch herausdrücken kann. Beim Verpressen wird das Vergussrohr herausgezogen und für das Einbringen vorbereitet.

5.Stäbe einfügen

Nach dem Verfugen sollten rechtzeitig Zement- und Vergussstahlbolzen angebracht werden, und die Verfugung sollte nach dem Einsetzen der Ankerstangen je nach tatsächlichem Bedarf ergänzt werden. Nachdem Sie das Ankerstangenloch mit Mörtel gefüllt haben, führen Sie die Ankerstangenbewehrung in das Ankerstangenloch ein und verschließen Sie das Loch mit Zementsackpapier oder Plastiktuch. Wenn die Ankerstange den Boden des Lochs berührt, sollte das Loch mit Mörtel gefüllt werden. Nach dem Einsetzen der Ankerstange verwenden Sie einen Blockstein oder einen Holzkeil, um das Loch vorübergehend zu zentrieren und zu fixieren. Der freiliegende Teil des Rutenkörpers sollte vor Stößen und Kollisionen geschützt werden. Nach dem Einbau der Ankerstange ist ein zufälliger Schlag auf diese nicht zulässig.

6.Montage der Platte

Wenn der Mörtel im Ankerstangenloch 80 % oder mehr der Auslegungsfestigkeit erreicht, können externe Arbeiten zur Installation der Kissenplatte durchgeführt werden. Achten Sie bei der Montage der Grundplatte darauf, dass diese senkrecht zur Achse der Ankerstange steht. Verschiedene falsche Montagemethoden können sich negativ auf die Verankerungsleistung der Ankerstange auswirken. Wenn die Achse des Ankerbolzenlochs nicht senkrecht zur Ebene der Lochöffnung verläuft, werden zwei Methoden verwendet, um sie anzupassen, um sicherzustellen, dass die Kissenplatte die Felsoberfläche gleichmäßig komprimieren kann: Direkte Installation eines keilförmigen Kissenblocks unter der Mutter . Die zweite besteht darin, nach der Polsterplatte eine Nivellierung mit Mörtel oder Beton vorzunehmen.

7.Qualitätsprüfung und Abnahme der zementierten und injizierten Stahlbolzen

Das Bolzenloch aus zementiertem und vermörteltem Stahl prüft hauptsächlich die Position, Richtung, den Durchmesser, die Tiefe und die Waschqualität der Ankerstange. Der Ankerstangenkörper prüft hauptsächlich das Material, die Länge, den Durchmesser und die Schlammleistung der Ankerstange. Abschließend wird die Ankerkraft durch Stichproben gemäß den Spezifikationen überprüft. Der Durchschnittswert darf nicht niedriger sein als der Bemessungswert, um die Konstruktionsqualität der Ankerstange sicherzustellen.

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